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鋼鐵制成的船舶，長期航行在海洋中，受到海水、海洋大氣環(huán)境和其他腐蝕介質的侵害，發(fā)生不同程度的腐蝕。采用合適的船舶涂料，實行涂層保護，是有效的船舶防護方法。
一、船舶的部位劃分
下圖列出了外部和內部各個部位的示意圖。
船舶涂料根據(jù)其基料類型、使用部位、作用特點或施工方式有不同分類。通常按使用部位分類，
1—船底區(qū)；2－水線區(qū)；3－干舷區(qū)；4－露天甲板；5－上層建筑；6－機艙；7－淡水艙；8－燃滑油艙；9－艏尖艙；10－艉尖艙；11－貨艙；12－壓載艙
二、船舶各部位對涂層的要求
船舶不同部位有各自的腐蝕特點，對涂層有特定的要求，見下表。
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涂裝區(qū)域 |
腐蝕環(huán)境條件 |
對漆膜的要求 |
涂裝區(qū)域 |
腐蝕環(huán)境條件 |
對漆膜的要求 |
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外板部 |
船底 |
經常浸沒于海水中 |
對水分和腐蝕性鹽 |
暴露甲板和 |
暴露于含鹽的 |
對水分和腐蝕性 |
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水線 |
處于海水干濕交替 |
對水分和腐蝕性鹽 |
壓載水艙 |
在海水或原油， |
對水分和腐蝕性鹽 |
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石油制品艙、 |
經常浸于溶劑或飲、 |
對水分和腐蝕性鹽 |
機艙、 |
一般與居住區(qū)、 |
對水分和腐蝕性鹽 |
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貨艙 |
容易因貨物的裝卸 |
對水分和腐蝕性鹽 |
其他有耐熱、 |
包括左面 |
對水分和腐蝕性鹽 |
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上層建筑內部 |
關于腐蝕環(huán)境與其 |
對水分和腐蝕性鹽 |
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船舶涂料的種類
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名稱 |
涂料類型 |
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車間底漆 |
1、環(huán)氧富鋅底漆 |
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水線以下涂料 |
船底防銹漆 |
1、瀝青船底防銹漆 |
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船底防污漆 |
1、溶劑型 |
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水線漆 |
1、酚醛水線漆 |
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水線以上涂料 |
船用防銹漆 |
1、紅丹防銹漆 |
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甲板漆 |
1、酚醛、醇酸甲板漆 |
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水線以上涂料 |
船殼漆 |
1、醇酸船殼漆 |
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貨艙漆 |
1、銀艙漆 |
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艙室面漆 |
1、油基調合漆 |
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液艙涂料 |
飲水艙涂料 |
1、純環(huán)氧飲水艙漆 |
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油艙漆 |
1、石油樹脂漆 |
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壓載水艙涂料 |
1、瀝青漆 |
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其他涂料 |
耐熱漆、耐酸漆、阻尼涂料、屏蔽涂料等 |
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常用船舶漆性能特點簡介
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類別 |
涂料名稱 |
性能特點 |
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船用鋼板預防銹處理 |
船用車間底漆 |
環(huán)氧富鋅底漆 |
是電化學防銹漆、富含鋅粉、防銹性能好，室外防銹漆6－9個月，耐熱性好，機械性好，附著力強，但熱加工氧化鋅煙塵較多，影像健康/ 作造船廠鋼板拋丸或噴砂后的保養(yǎng)的漆，亦可作船舶部位、橋梁、其他鋼結構防銹之用。 |
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環(huán)氧無鋅（鐵紅）底漆 |
良好的耐溶劑性和化學穩(wěn)定性，熱加工時無煙塵產生，防銹性能較好，但不及環(huán)氧富鋅底漆，特別適合作為裝載石油制品的運輸船（油船）的貨油艙部位的鋼材預處理底漆。 |
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無機鋅底漆（或稱無機硅酸鋅底漆） |
又稱無機鋅硅酸鋅底漆，干性快，適應預涂流水線要求。漆膜起電化學保護作用，防銹性能優(yōu)良，室外防銹期可達6－9個月。漆膜機械性能好，耐溶劑性強，耐熱性優(yōu)異。熱加工損失面積小。 |
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水線以下涂料 |
船底防銹漆（Ⅲ） |
L44-81鋁粉瀝青船底漆（簡稱830） |
滲水性小，耐水性好，與鋼鐵附著好，價格低廉，但干性稍慢，不耐干濕交替，耐候、耐熱性差，長期暴露大氣中易龜裂/ 830刷2道和831刷2道組成的船底防銹系統(tǒng)，符合三級防銹配套系統(tǒng)的規(guī)定（防銹有效期12個月）。 |
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L44-82瀝青船底漆（簡稱831） |
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船底防銹漆（Ⅱ） |
氯化橡膠鋁粉防銹漆 |
為溶劑揮發(fā)干燥性涂料，干性快，施工方便，防銹性較好，耐酸堿性強，耐干濕交替，但儲存穩(wěn)定性差/ 右氯化橡膠鋁粉防銹漆2道和氯化橡膠鐵紅防銹漆1道組成的船底防銹系統(tǒng)，符合二級防銹配套系統(tǒng)的規(guī)定（防銹有效期18個月）。 |
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氯化橡膠鐵紅、灰或其它色防銹漆 |
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船底防銹漆（Ⅰ） |
環(huán)氧瀝青防銹漆 |
防銹性好，附著力強、耐沖擊、耐磨、耐水線性、耐酸堿、耐各種化學介質性能均好，但低溫施工性差，層間附著力差。需與乙烯瀝青船底防銹漆組成完整船底防銹系統(tǒng)，符合一級防銹配套系統(tǒng)的規(guī)定（防銹有效期30個月） |
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乙烯瀝青船底防銹漆 |
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船底防銹漆 |
溶解型瀝青防銹漆（簡稱836） |
由氯化汞、氯化亞銅等毒物、松香（可溶）組成，價格低廉，但防污期較短，海港掛板期>12個月。 |
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接觸型氯化橡膠防污漆 |
含毒量高，防污漆較長。海港掛板期>18個月。 |
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接觸型丙稀酸長效防污漆（簡稱839） |
含毒量高。毒料滲出率較平穩(wěn)持久，防污期長，海港掛板期>30個月 |
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水線期 |
常規(guī)型 |
紫紅、鐵紅酚醛水線期 |
耐水型較好，涂刷性好，價格低，但漆膜較薄，干性較慢，使用壽命較短。 |
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氯化橡膠水線期 |
干性快，附著力好，漆膜堅韌耐磨，耐海浪沖擊，耐干濕交潛性好，但耐油性差，易受水面漂浮油膩物污損。 |
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環(huán)氧水線期 |
漆膜堅韌、耐磨、壽命較長，但裝飾性稍差，低溫固化困難（低于10°難以施工），具有zui大涂裝間隔時間限制。 |
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防污型 |
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多與水線以下防污漆配套一體化。 |
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船用防銹漆 |
鐵紅系列防銹漆 |
屬物理防銹漆，氧化鐵紅化學性質穩(wěn)定，耐熱、耐候，漆膜密實對底材起屏蔽作用，但對鋼材無緩蝕作用，防銹性能不如化學防銹漆/ 酚醛類防銹漆耐水性優(yōu)于醇酸類，但耐候效果優(yōu)于鐵紅。 |
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紅、灰云鐵系列防銹漆 |
屬物理防銹漆，云母氧化鐵為片狀顏料，在漆膜中平行、重疊排列，阻止水、汽滲透，且耐候性好，防銹效果優(yōu)于鐵紅漆。 |
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鋁粉鐵紅系列防銹漆 |
屬物理防銹漆，鋁粉在漆膜重鱗片狀排列，具有良好的抗?jié)B性，且耐老化，耐候性較突出，防銹性及耐候性均優(yōu)于普通鐵紅漆。 |
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鋅黃系列防銹漆 |
屬化學防銹漆，鉻酸鹽對金屬表面有鈍化作用，與鋼鐵組成穩(wěn)定的復合氧化物，有良好的防銹效果。但對酸性大氣抵抗力弱，在海洋環(huán)境中防銹效果不如紅丹。 |
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紅丹系列防銹漆 |
屬化學防銹漆，通過化學反應使鋼鐵便面鈍化，漆膜密實，防銹效果好，一般中低檔船舶使用較為廣泛。 |
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氯化橡膠防銹漆 |
耐水，耐干濕，交替性均好，防銹性強，但施工麻煩，適用于船舶水線部位及閘門，潛水泵的防銹打底。 |
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環(huán)氧酯系列防銹漆 |
防銹性能較好，快干，單組份，施工方便，耐水性，附著力較好。 |
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環(huán)氧系列防銹漆 |
防銹性能特優(yōu)，耐水性，耐化學腐蝕，附著力、耐沖擊均好，但低溫固化困難，雙組份施工較復雜，價格較高，一般用于較高檔船舶作防銹打底用。 |
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船殼漆 |
C03-2各色船殼漆（醇酸調和漆） |
價格低廉，顏色鮮艷，耐候性較好，但光澤、遮蓋力一般，耐水性較差，使用壽命較短，適合一般低檔船只涂裝。 |
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C04-44各色船殼漆（醇酸磁漆） |
光澤好，耐候性，附著力強，遮蓋力高，顏色鮮艷，裝飾性較好，但耐水性較差，適合中檔船只涂裝。 |
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氯化橡膠面漆 |
干性快，附著力好，耐水、耐干濕交潛性好，但涂刷性較差。 |
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聚氨酯面漆 |
干性快，優(yōu)良的耐候性，附著力，硬度好，優(yōu)異的保色，保光性和裝飾性，價格較高。 |
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丙稀酸面漆（熱塑性） |
干性快，單組份使用方便，耐候性，耐水性均優(yōu)，保色，保光性好，裝飾性好，但價格較高。 |
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甲板漆 |
酚醛甲板漆 |
耐水性，附著力、硬度較好，價格較低，但干性較慢，耐磨性、耐候性較差，一般用于低檔船只涂裝，與貨艙漆通用。 |
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醇酸甲板漆 |
耐候性，干性較酚醛類好，但耐水性不如酚醛類，多與船殼漆、貨艙漆通用。 |
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防滑甲板漆 |
在各類甲板漆中加入防滑耐磨材料，如石英砂、金剛砂等，有良好防滑作用，但施工較為麻煩。 |
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機艙漆 |
環(huán)氧瀝青防腐漆 |
附著力強，耐沖擊，耐磨、耐水性、耐酸堿、耐各種化學介質性能均好。 |
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液艙涂料 |
壓在水艙漆 |
厚漿型環(huán)氧瀝青漆 |
耐水、耐油、耐鹽霧、耐干濕交替性好，一次施工能得到厚膜，涂膜壽命長。 |
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環(huán)氧古馬隆樹脂漆（俗稱漂白瀝青環(huán)氧漆） |
性能同上，但不含煤焦瀝青，不影像人體健康。 |
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飲水艙漆 |
純環(huán)氧飲水艙漆 |
漆膜堅韌，具有良好的耐水、耐油和防銹性，不污染水質，不影響人體健康，但低溫固化困難（低于10°難以施工）。 |
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燃、滑油艙漆、成品油船貨油艙漆 |
石油樹脂清漆（干性防銹油） |
價格低廉，防止建造時生銹，一般作短期防護用 |
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純環(huán)氧涂料 |
耐水、耐油、防腐蝕，耐化學介質，防止對油品污染，價格較高，一般用于成品油船貨油艙。 |
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污油水艙漆、原油船貨油艙漆 |
環(huán)氧瀝青防腐漆 |
耐水性、耐酸堿、耐油水交替，耐各種化學介質性能均好。 |
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上一個：常用油漆的優(yōu)劣性